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304不銹鋼管同時，分區(qū)域來看，華南市場降庫快，環(huán)比下降22萬噸，降幅4.7%。華北市場減少9萬噸，下降5.1%。僅華中地區(qū)增加2萬噸，是國內(nèi)七大區(qū)域中出現(xiàn)正增長的市場。分品種來看，總庫存壓力，庫存減量也大，較上一旬下降19萬噸，降幅2%，庫存環(huán)比略有增加，反映品種間存在差異，需求整體延續(xù)釋放，對304不銹鋼管價格仍有支撐。 
















    第七輪焦炭提降范圍擴大 
















    自山西、河北部分鋼企第七輪下調(diào)焦炭采購價后，山東主流鋼廠也對焦炭采購價下調(diào)101元/噸。目前調(diào)整后價格：準一級（濕熄）冶金焦：降后執(zhí)行省內(nèi)2096元/噸，省外2160元/噸；準一級（干熄）冶金焦：降后執(zhí)行2130元/噸，不分省內(nèi)外；二級冶金焦：降后執(zhí)行2030元/噸。目前鐵礦石價格依舊維持高位，普氏63%鐵礦石指數(shù)月均168.15美元，成本壓力下鋼廠擠壓焦炭意愿加強，進而擴大鋼企利潤空間，不銹鋼管價格上漲放緩。 
















    國內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資同比增長23.3% 
















    隨著2021年各地交通運輸會議的召開，國內(nèi)交通建設規(guī)劃出爐，不完全統(tǒng)計，已經(jīng)公布的27省市總投超過3萬億。同時，國內(nèi)鐵路集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-2月國內(nèi)鐵路固定資產(chǎn)投資完成563.05億元，同比增長23.3%。2021年作為“十四五”開局之年，交通建設投資的增加有助于持續(xù)拉動用鋼需求的回升。 
















    3、綜上得出結(jié)論 
















    據(jù)不銹鋼現(xiàn)貨超市了解，不銹鋼管行業(yè)“碳達峰”行動方案也正在制定中，加大市場減產(chǎn)預期。期鋼再度拉漲，期貨上漲100，提振現(xiàn)貨報價，市場成交有所回升，但主要集中在低價資源，本周庫存將延續(xù)下降，但需要關(guān)注降幅水平和需求回升的程度，預計明日不銹鋼管價格穩(wěn)中上漲。